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2026/03/17 更新
《熊本募集》年収800万円以上★給与UPにつながる資格やスキルを明確化!分かりやすい評価制度を導入!リモート勤務有り【システム開発】平均残業時間10時間40分
▼募集ポジションについて 第二創業期を迎える当社では、注力先企業を選定し、チーム派遣体制の強化を図っております。その中で、ご自身を柱としたチームづくりを担っていただきます。 ▼業務について 時にはプレイングマネージャーとして現場をサポートしつつ、フロントに立って、顧客のシステム開発案件を牽引していただきます。 提案~定義~設計~開発~テスト... もっと見る
株式会社 BREXA Technology
設立年月日 2004年12月
従業員数 20061人
平均年齢32.3歳
- 職種
- エンジニア・技術職(システム/ネットワーク)
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- システム開発(制御・組み込み)
- 業界
- IT/Web・通信・インターネット系
- >
- システムインテグレータ・ソフトハウス
- カジュアル面談歓迎
- 自社サービス製品あり
- グローバルに活動
- 残業少なめ
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- あなたの「得意」を見極め、最適な案件を提案◎リモート勤務有り◎《熊本募集》給与UPにつながる資格やスキルを明確化!分かりやすい評価制度を導入!40代50代活躍中【システム開発】平均残業時間10時間40分
- 《静岡県中部募集》給与UPにつながる資格やスキルを明確化!分かりやすい評価制度を導入!40代50代活躍中/リモート勤務有り【システム開発】平均残業時間10時間40分
- あなたの「得意」を見極め、最適な案件を提案◎リモート勤務有り◎《静岡県東部募集》給与UPにつながる資格やスキルを明確化!分かりやすい評価制度を導入!40代50代活躍中【システム開発】平均残業時間10時間40分
- あなたの「得意」を見極め、最適な案件を提案◎リモート勤務有り◎《静岡県西部募集》給与UPにつながる資格やスキルを明確化!分かりやすい評価制度を導入!40代50代活躍中【システム開発】平均残業時間10時間40分
2026/04/24 更新
完成車メーカーの開発部門にて、新技術の要素探索や車両開発プロジェクトの推進支援を担当。関係部署との調整を行うほか、AI活用による開発効率化やCAE代替モデルを用いた物レス開発の推進にも携わります。
完成車メーカーの開発部門にて、新技術の要素探索プロジェクト推進、PL補佐、AI活用による開発効率化、物レス開発の推進、eAxle実車適合テスト支援を担当いただきます。 ◆要素探索テーマのプロジェクトマネジメント ・新技術・要素探索テーマの進捗管理(計画/実績トラッキング、リスク管理) ・間接業務の可視化・進捗管理、課題整理、関係者調整(社内外... もっと見る
株式会社 テクノプロ テクノプロ・デザイン社
設立年月日 1997年06月
従業員数 8922人
平均年齢39.1歳
- 職種
- エンジニア・技術職(システム/ネットワーク)
- >
- システム開発(制御・組み込み)
- 業界
- IT/Web・通信・インターネット系
- >
- システムインテグレータ・ソフトハウス
- カジュアル面談歓迎
- 自社サービス製品あり
- シェアトップクラス
- グローバルに活動
- 残業少なめ
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- 【リモート可/モビリティ統括部】次世代モビリティの開発を推進する制御ソフトウェアエンジニア
- 【リモート・フレックス可/新規事業】航空宇宙領域の機械設計開発エンジニア〈役職定年なし〉
- 【フレックス有】半導体製造装置の機械設計〈役職定年なし〉
- 【愛知勤務/機械設計】大手自動車部品メーカー
- 【Javaエンジニア:リモート案件あり】国内産業基盤を支える大手メーカーにて社会貢献性の高い開発に参画!|プライム比率高/明確な評価制度・充実した福利厚生
- 【組込エンジニア:リモート案件あり】大手メーカーなどで社会貢献性の高い開発に参画!|プライム比率高/明確な評価制度・充実した福利厚生
- フルスタックエンジニア/顧客の課題に対して、営業とともにヒアリングから企画・提案をしていただきつつ、請負プロジェクト立ち上げの推進を担っていただきます。◆完全週休2日制/「働きやすさ」「挑戦環境」を両立可能!
- 完成車メーカーの開発部門にて、EVパワートレインや車載ECU開発に関わるシステム設計・シミュレーション・評価業務を担当。MBSEやAI・自動化技術を活用し、次世代モビリティ開発の高度化を支援します。
- 完成車メーカーの開発部門にて、ECUソフト開発の自動化やAI活用による開発効率化を担当。ビルド・テスト・リリース工程の自動化、データプラットフォーム運用などを通じて次世代モビリティ開発推進を担います。
- 完成車メーカーの開発部門にて、車載ECU向けソフトウェアのインテグレーションおよび評価業務を担当。組込みプログラムの作成やソフトウェアテスト、通信プロトコル試験などを通じて品質検証を行います。
- 完成車メーカーの開発部門にて、車載電装システムの設計・試験評価・解析業務を担当。灯体や電源構成、電装部品設計、高電圧システムやEMC解析などを通じEV・HEV車両の性能向上と安全性確保に貢献します。
- PythonやMATLAB、SQLを用いたデータ分析プログラムの開発や統計解析を担当。またAI・IoT・クラウドなどのソフトウェア開発にも参画し、要件定義から開発・テストまで幅広い工程に携わります。