人員計画の立案の年収300万以上の求人・採用情報

• 500万円〜800万円
  
• 東京都

◆職務概要◆ 主にIT人材を顧客の要望に合わせてマッチングする業務を中心に人材営業業務をお任せします。 併せて弊社のAI研修を受講しスキルアップした人材を顧客先で就業していただくAI事務アシスタント 事業を立ち上げている段階であり、新規事業のコアメンバーとしてジョインいただきたいと考えております。 リード獲得や訴求方法の設計、業務プロセスの設計... もっと見る

• 490万円〜740万円
  
• 東京都

銀行のシステム部門の行員と共に、行内外のシステムに関する改善及び維持を担当して頂きます。 システム部門の方の指示の元、ユーザよりシステム改善に対するニーズを確認し、それを改善する為の要件と整理します。 その上で、実際にシステムを改善するベンダへ指示を出すための設計書(変更仕様書等)を作成し、ベンダに作業依頼を行います。 その後はベンダの作業状況の... もっと見る

• 400万円〜700万円
  
• 神奈川県

【概要】 クライアントの要望を受け、SEO内部施策やコンテンツマーケティングにより自然検索流入の増加と収益向上のコンサルティングを担当していただきます。 通常は週1日出社でそれ以外はリモート作業となります。(自由に出社可能です) 【具体的な仕事内容】 ・クライアントサイトの分析～改善案の策定 ・コンテンツマーケティングの戦略立案～実行 ... もっと見る

• 700万円〜1000万円
  
• 埼玉県，千葉県，東京都，神奈川県

今回募集するのは、メディアの広告営業チームを率いる営業部門の責任者です。 プレイングマネージャーとして以下内容をお任せします。 ◾️仕事内容 ・営業戦略の立案～実行 ・新規開拓営業 ・顧客とのリレーション構築 ・代理店との協業内容設計 ・予実管理 ・営業メンバーのマネジメント ■業務内容 （雇入れ直後）営業業務　（変更の範囲... もっと見る

• 700万円〜1200万円
  
• 東京都
• Python Django React TypeScript AWS Docker GCP Flask

バックエンドエンジニア（テックリード候補）として、サービスの開発において重要な役割を担っていただきます。 当社のサービスはまだ立ち上げから日が浅く、システムの改修よりも新機能の開発に重点を置いています。 新機能の開発における技術的な意思決定、チームの指導、 およびプロジェクトの成功に向けた戦略立案を担当していただきます。 ・チームの技術的な... もっと見る

• 300万円〜700万円
  
• 大阪府

■業務内容 当社が行っている 各種プラットフォーム（アーケード、コンシューマ、スマホアプリ）向けの ゲーム開発のうち、1タイトルの3Dデザイン業務を行っていただきます。 ＜業務内容一例＞ ・キャラクターモデリング作成 ・ステージ（背景）モデリング　など ■仕事の特徴 当社は、アーケードをはじめコンシューマ・スマートフォンなど、 多... もっと見る

• 450万円〜700万円
  
• 東京都

Webサイト制作におけるデザイン業務全般。 インバウンドのお問い合わせも増え、直取引のクライアントが多いですが、グループ会社との協業案件などもあります。 ■具体的には Webサイトをメインとしたクリエイティブ制作をお願いします。 Webだけでなく、DTP・動画・サイネージ・イベントなど、多様な案件に挑戦できます。 戦略立案・企画・情報... もっと見る

• 500万円〜600万円
  
• 東京都，フルリモート

・新規サービスの立ち上げフェーズにおける企画立案、設計 ・モックアップ制作、ワイヤーフレーム、遷移図制作から最終クリエイティブまでの一連のデザインプロセスの実行、推進 ・プロモーションや広報で使用する告知クリエイティブの制作 ・Figma、Adobe Illustrator、Photoshop 等の利用 もっと見る

• 600万円〜900万円
  
• 東京都

■■■本ポジションについて■■■ 電子マンガサービスの事業成長を目的に、社内外のクリエイティブおよび開発リソースを統括し、要件定義〜制作〜リリース〜運用改善までを包括的にプロデュースしていただきます。 まずは既存プロダクトにて、新規機能開発や他サービスとの連携を進めていただき、今後は新たなサービスの立ち上げにも携わり、ご活躍いただきたいと考えていま... もっと見る

• 400万円〜1200万円
  
• 東京都
• JavaScript SQL Python Go React TypeScript AWS PostgreSQL Azure GCP

【シマントの向き合う課題】 物流業界は巨大な産業（市場規模約25兆円）でありがなら、約30年間大きなイノベーションは起きていません。物流業界は多重下請け構造となっており、下請けになればなるほど非効率・重労働・低賃金の傾向が強まっています。また、未だに紙やホワイトボードでの配車管理が主流であるなど、業界全体としてデジタル化に大きく遅れをとっています。さ... もっと見る