【愛知／大手自動車メーカー】評価・実装から「アーキテクチャ設計」へステップアップ！車載ECUの上流エンジニア

募集背景

自動車の制御システムは高度化が進み、ECU間の連携やソフトウェアの構造設計がますます重要になっています。特に、ソフトウェアアーキテクチャ設計やミドルウェア開発支援といった工程の需要が増えており、設計品質や開発効率の向上が求められています。 そこで今回、組込制御やソフトウェア開発に関する基礎知識を活かしながら、車載ECU向けアーキテクチャ設計支援やレビュー対応などに取り組んでいただける新たなメンバーを募集することになりました。先輩エンジニアのサポートを受けながら着実にスキルを伸ばせる環境のため、車載領域に興味がある方や、より上流工程へ挑戦したい方にぴったりのポジションです。

概要

私たちテクノプロ・デザイン社は、エンジニア一人ひとりが長期的に市場価値を高めていける環境を提供する、総合技術ソリューションカンパニーです。 顧客先でのチーム参画に加え、請負・受託開発、研究開発など、設計・検討・技術選定といった上流工程から関われるフィールドを数多く持っています。 業界・製品・技術領域を横断したプロジェクトに携わることで、特定の会社やプロダクトに依存しない、再現性のある技術力を身につけていくことができます。 変化の激しい時代においても、10年後も通用し、最前線で戦い続けられるエンジニアであること。 その実現こそが、私たちテクノプロ・デザイン社が提供したい価値です。 ■数字で見るテクノプロ・デザイン社（2025年9月末時点） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・売上 ：720.8億円 ・取引会社数 ：796社 ・拠点数（国内） ：本社、営業拠点32、受託開発センター11 （仙台・川崎・湘南・五反田・三田・名古屋・刈谷・大阪・神戸・福岡・北九州） ・技術社員数（正社員・契約社員計）：8,450名 ・プロジェクト数 ：常時1000以上 ・上流工程比率 ：77% ・有給取得日数 ：15.1日 ・研修受講人数 ：140,874名 ・男性育休取得率 ：57％ ・女性産休・育休取得率：100％ ・平均年齢 ：39.1歳 ■主要得意先（2025年6月末時点） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・日立グループ ・デンソーグループ ・三菱電機グループ ・SUBARUグループ ・ホンダグループ ・ソニーグループ ・トヨタグループ ・日本電気グループ ・東京エレクトロングループ ・日産グループ ★プライム上場企業を中心に796社のお客様とお取引をしています

この仕事で得られるもの

① 役割・裁量面の魅力 メンバーとして着実に業務に取り組みながら、アーキテクチャ設計など上流工程に関わる経験が積めます。 ② 成長機会・スキルアップの魅力 AUTOSAR、RTOS、ミドルウェア開発など車載基盤技術の知見を広げられる環境です。 ③ 業務面の魅力 ECU開発チームとの協働を通じ、車載ソフトの重要な基盤部分に携われるやりがいがあります。

勤務地

【勤務地詳細】 愛知県（取引先構内） （変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む） 【アクセス】 拠点やプロジェクトによって異なります。 ※詳細は面談・面接内でお伝えします ※東京本社 日比谷線「六本木」駅　1C出口 徒歩0分（コンコース直結） 大江戸線「六本木」駅　 3出口 徒歩4分 千代田線「乃木坂」駅　 5出口 徒歩10分

勤務時間

9:00〜18:00

待遇・福利厚生

【待遇・福利厚生】 社会保険完備 (健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険) 通勤交通費支給（月額上限15万円） 寮社宅制度（会社規定による） 転勤赴任一時金 帰省旅費補助 引越費用補助 慶弔見舞金制度 パパママ育児応援金制度 企業主導型ベビーシッター利用者支援制度 総合福祉団体定期保険 退職金制度(確定拠出年金制度) 財形貯蓄制度 社内クラブサークル活動支援 健康保険組合 福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」 労働組合有 定年再雇用 【研修期間】 入社後、2ヶ月間（条件に変更なし）

休日・休暇

完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり） 年末年始 有給休暇(夏季取得推奨日あり) 慶弔休暇 特別休暇 育児休業 介護休業 入社時休暇(上限3日) 災害時休暇(年5回、最大5日) 年間休日122日