テスト設計の年収550万以上の求人・採用情報

• 400万円〜600万円
  
• 東京都
• JavaScript jQuery WordPress CSS3

デザインチームにおいて、サイト∕アプリ制作の UI‧UX を⽀えるフロントエンドエンジニア兼コーダーを募集します。 デザイナー9名‧フロントエンド3名が在籍するチームで、デザイン再現性の担保‧制作体制の標準化‧品質向上をともに実現していくポジションです。 開発チームは別途存在するため、静的実装〜フロント領域の品質担保に特化して⼒を発揮いただけます。... もっと見る

• 320万円〜720万円
  
• 東京都

大学受験生や在学生、企業や研究機関をターゲットに様々角度からアピールする大学WEBサイトのコンテンツ企画・設計・編集・ディレクション業務を行っていきます。 大学の個性を表現したイケてるWEBサイトやTVなどのCMSで放映する動画の企画、大学の歴史を語るスペシャルサイト、オリンピックやスポーツにフォーカスした特設サイト、研究者向けの使いやすいデーターベ... もっと見る

• 320万円〜700万円
  
• 埼玉県，千葉県，東京都，神奈川県
• AWS Azure

DYMキャリアは売上規模450億円を超えるDYMグループの100%子会社として2014年に設立し、2023年からSES事業をスタートしました。 現在従業員数200名を超え、IT業界の人材不足を解消するために、更なる事業拡大を行っていきます。 今回はインフラエンジニアとして、各プロジェクトのシステム開発を行っていただきます。 ご経験と今後の... もっと見る

• 410万円〜810万円
  
• 福岡県
• Java

銀行業務に関するWebシステムや情報システムの設計・開発 もっと見る

• 500万円〜700万円
  
• 埼玉県
• AWS Azure

まずは当社を説明させてください！！ ★開発部の強み 当社は慶應義塾大学薬学部との共同研究を通じて、 薬剤師の業務負担を軽減する生成AIサービス「DrugstarDrive（ドラッグスタードライブ）」をリリースしました。 医療現場の課題解決に直結する先進的なプロジェクトに携われる環境があり、 開発メンバーとして医療業界のICT化・DX推進を共... もっと見る

• 500万円〜800万円
  
• 静岡県

当社では、WebサイトやWebシステムの受託制作、さらにはSaaSプロダクトの開発において、「人間中心設計」に重点を置き、ユーザーへの心地よい体験を最優先に考えたデザインを追求しています。 当社のミッションである「使いやすい ITと上手なコミュニケーション」の実現をより加速させるため、デザイン組織の基盤強化を図るべく中核人材としてご活躍いただける方を... もっと見る

• 400万円〜700万円
  
• 東京都

《具体的な業務内容》 (1) 採用戦略の設計・推進（上流～仕組み化） ・中途採用の戦略設計（ターゲット定義・要件定義） ・年間採用計画・採用KPIの設計／モニタリング ・選考プロセスの設計（歩留まり改善・面接基準整備） ・配属部門との連携・要件の深掘り ・エージェント・広告媒体との協働／マネジメント ＊“再現性のある採用フロー” の構築が... もっと見る

• 400万円〜600万円
  
• 大阪府
• AWS Azure GCP

【こんな仕事をお任せします】 インフラエンジニア（サーバー中心）として、顧客とのコミュニケーションや要件定義・設計・構築から運用・保守まで、スキルに応じて幅広くお任せします。 将来的にはPL/PMとしてマネジメントに携わるチャンスも豊富です。 【プロジェクトについて】 当社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ち... もっと見る

• 360万円〜600万円
  
• 東京都

Webデザイナー / UIデザイナーとして、Webサイトの制作全般をご担当いただきます。 クライアントが思い描いているデジタル領域のデザイン提案・設計、要件定義などが主な業務です。トレンドを取り入れアイデアの世界観（イメージ）をすぐにデザインへ落とし込むことができ、チームに共有できる方を歓迎します。 大手代理店経由の案件が多いので、求められ... もっと見る

• 400万円〜1200万円
  
• 東京都
• JavaScript SQL Python Go React TypeScript AWS PostgreSQL Azure GCP

【シマントの向き合う課題】 物流業界は巨大な産業（市場規模約25兆円）でありがなら、約30年間大きなイノベーションは起きていません。物流業界は多重下請け構造となっており、下請けになればなるほど非効率・重労働・低賃金の傾向が強まっています。また、未だに紙やホワイトボードでの配車管理が主流であるなど、業界全体としてデジタル化に大きく遅れをとっています。さ... もっと見る