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主にデジタル領域における設計もしくは評価・検証の業務に従事していただきます。 案件としては長期を見込んでおり、すでにチーム化がある程度なされているクライアント先となりますが、今回業務幅拡大に伴い増員となります。 実務以外にもご本人の適性やご経験に応じて、メンバーマネジメント等もお願いを出来ればと考えております。 ※希望、適性、スキルを考慮した... もっと見る
■大手クライアントの製品開発をご支援をしている当社にて、自動車を主とした実験・評価業務をお任せ致します。 ※ご経験やご希望業務を考慮しまして、担当頂く業務を調整します。 ★入社後は… 社内の研修を通して、技術を学んでいただいた後、現場で先輩のもとで学びながら、一人前として成長をしていただきます。 研修内容は、仕事で使う基礎的なスキル研修... もっと見る
【パワーエレクトロニクス研修コース】 ≫研修を行う背景 現在、自動車業界は100年に一度の大変革期と言われており、当社としても技術戦略マップに掲げ、重要な技術領域と認識し、教育研修を含め先行投資を行っている分野です。 とりわけエネルギーの効率的な使用に大きく関わるパワーエレクトロニクス技術は、日本の産業を支える大きな土台となっています。 自動車... もっと見る
自動車関連の開発・設計業務(機構・金型)を中心に、設備(半導体・プラント・食品機械)設計・金型設計・商品設計などメカトロニクス分野全般に関わる業務をお任せします。 ※希望、適性、スキルを考慮したうえで、最適なプロジェクトにご参加いただきます。 ※経験次第でマネージャー・リーダーからも可。 【具体的なプロジェクト事例】 ◎自動車/産業機器... もっと見る
自動車メーカーや半導体メーカー、輸送機器メーカー等の案件にて、 ご自身のご希望・ご経験に合った業務(設計・開発)をご担当頂きます。 【例】 ・先行開発部品含む車載部品の構造・レイアウト検討、図面作成 ・電子部品の搭載設計、調整業務 ・通信モジュールの設計業務(HW設計、市場調査、受入評価等) 【使用ツール】 CATIA、NX、SOLI... もっと見る
【概要】 当社の技術者として、大手自動車メーカーでの自動車の実験・評価・解析業務をおこないます。 【具体的な仕事内容】 例えばシャーシダイナモという設備を使用した完成車による車両実験や評価(適合・前突解析、認証・始動・耐熱・空力・燃費実験)、エンジンの出力を測定など、さまざまな実験を行う技術職です。 ■業務の流れ 実験依頼 ↓ 実... もっと見る
当社ではエンジニアのキャリアアップを最優先に、様々なプロジェクトに携わって頂きます。 【具体的には】 ・自動車関連の設計開発 ・各種生産設備設計、仕様構想 ・家電製品・通信機器等の機構設計及び筐体設計 ・半導体・医療機器等の製造装置設計 ・航空機・生産設備等の設計開発 ※プロジェクトによりお客様先への派遣となります。 ☆未経験... もっと見る
・PLCラダーソフト設計「三菱・オムロン・キーエンス」 ・電気回路設計 ・装置立ち上げ作業(出張・デバッグ・不具合対応) ・タッチパネル「三菱・オムロン・Pro-face」 ・ハード設計「電気回路・制御盤」 ・制御盤製作、メンテナンス(外注管理です) 【職場の雰囲気】 全員がキャリア採用技術者。一丸となって、新しい製品の... もっと見る
■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合した... もっと見る
■自動車完成車メーカによる開発支援 排気系(COVER含む)の設計・開発業務全般 自動運転技術の先行開発 フェールセーフ仕様の検証 ブレーキコントロール設計開発業務 予防安全技術の車両評価 ワイヤーハーネス設計業務 操作系・動力艤装部品(ペダル・シフト・エンジンマウント・吸気システム等)の設計開発業務 もっと見る
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