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【バックエンドエンジニア】次世代の物流情報プラットフォームを一緒に創るバックエンドエンジニア募集!

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バックエンドエンジニア

【バックエンドエンジニア】次世代の物流情報プラットフォームを一緒に創るバックエンドエンジニア募集!

株式会社 Hacobu - モノの流れのインフラをつくることが使命

  • 360万円〜1000万円
  • 東京都
  • JavaScript,Go,AWS,IoT,lambda

事業内容

クラウドベースの物流情報プラットフォーム「MOVO(ムーボ)の運営」

仕事内容

現在、ゼロから開発中である次世代の物流情報プラットフォーム、その開発にバックエンドエンジニアとして携わっていただきます。
物流に精通したドメインエキスパートと協力しての設計やマイクロサービスの実装など、スキルに応じて力を発揮していただきます。
ビジネスサイドと開発サイドが一体となった体制でアジャイルに開発しているため、開発サイドからの提案など、常に最善を求めて行動できる環境があります。
具体的な業務としては設計、実装はもちろん、必要に応じて技術導入や開発プロセス改善も推進していただけます。
また開発範囲もバックエンドだけでなく、希望に応じてフロントエンドの開発やインフラ構築にも携われます。
社会インフラである物流の構造を最適化し、より良い世界をつくりたい、我々はそんな仲間を求めています。

【技術環境】
- 開発言語:Go
- インフラ:AWS
(EC2, Lambda, Elastic Beanstalk, S3, EFS, RDS, DynamoDB, API Gateway, Kinesis DataStreams)
- 構成ツール:CloudFormation
- 分析基盤:Athena
- モニタリング:CloudWatch
- その他:Confluence, JIRA, Bitbucket, Slack
- 開発手法:スクラム開発
※ 現在稼働中のシステムの情報です。開発中の次世代システムでは、より多くのモダンな技術を採用予定です。

企業・求人概要

募集背景 我々は今、物流情報アプリケーションのプロバイダから、物流情報プラットフォーマーへの進化の途上にあります。これまでモノシリックに開発してきたアプリケーションをマイクロサービスで再構築し、すべてが統合された物流情報プラットフォームを創り上げているところです。
大手企業たちが成し遂げていない物流情報プラットフォームを創造していただける、バックエンドエンジニアを募集します。
配属部署 テクノロジーチーム
概要 「ドライバー不足問題」「トラック待機時間問題」「再配達問題」など、物流の問題を伝えるニュースが連日メディアを賑わせています。
報道されることも多く、皆さんにとっても馴染みがある宅配事業だけではなく、事業者間の物流にも、同じかそれ以上に問題が山積しています。
これは、物流における仕組みの多くが、FAXや電話、紙帳票などアナログな人海戦術で担われていることが原因です。
そして、そのアナログな仕組みは、構造的な問題として社会が許容できないほどのコストになりつつあり、このままでは物流が崩壊する可能性すらあります。

普段皆様の目に触れることは少ないかもしれません。
しかし、ものが動かなければ経済はストップします。まさに、物流は「経済の大動脈」であり、すなわち物流業界の停滞は、経済全体の停滞につながってしまいます。

このような危機感をきっかけに、「運ぶを最適化する」をビジョンに掲げ、Hacobuは2015年6月に創業しました。
スタートアップの世界では、Logistics×IT=「LogiTech(ロジテック)」が次の大きな波の一つになる、と言われています。

Hacobuはロジテックの中心的存在として、その波を自ら作り出していきます。
この仕事で得られるもの - ビッグデータの扱いに関する深い経験
- IoTとクラウドシステムに関する経験 

応募条件

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勤務・就業規定・その他情報

勤務地 【勤務地詳細】
東京都港区浜松町2-2-3菊島ビル2階 

【アクセス】
浜松町駅北口徒歩5分もしくは大門駅A1出口から徒歩2分 
勤務時間 9:30~18:30
待遇・福利厚生 【保険】
- 健康保険(関東IT健保)、厚生年金、雇用保険、労災保険、育児休業制度、介護休業制度、個人型確定拠出年金(iDeCo)等

【諸手当】
- 通勤補助(月最大5万円)、固定残業代(月45時間)
休日/休暇 - 完全週休2日制(土・日)
- 祝日
- 年末年始休暇
- 年次有給休暇
- 慶弔休暇
求人の特徴
  • 急募求人
  • 転勤なし
  • 学歴不問
  • 服装自由
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株式会社 Hacobu資本金3億8200万円設立年月日2015年06月従業員数30人

日本のトラック物流市場は10兆円の規模を誇る巨大な産業であり、経済の中枢を担う社会インフラだ。ITの進展により、あらゆるものの情報化が進んだとしても、モノの移動がなくなることはない。そしてモノの移動が滞ったとき、経済は停滞してしまう。しかし今、「ドライバー不足問題」「トラック待機時間問題」「再配達問題」など、ロジスティクスの問題を伝えるニュースが連日メディアを賑わせている。その原因は、ロジス...

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