募集背景

現在、世界的にクルマの概念が一気に変わろうとしており、クルマづくりの主役となるのは間違いなくソフトウェアの技術者です。ルノー日産アライアンスは2020年までに10車種以上に自動運転技術を搭載することを目指しており、その為にも、そこに大きく貢献することとなるコネクティビティ技術の開発を強化していきます。次世代のコア機能となる最重要ソフトウェアの開発を担う方にご入社いただき、日産が描く未来のクルマのビジョンをスピーディーに実現していきたいと考えています。

概要

「日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す」 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須となります。 本ポストは、コネクティドカー・自動運転に跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、Genivi・AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 技術力と共に、ダイバーシティ先進企業としても有名な日産。オフィスには多国籍のメンバーが集い、年功序列も新卒・中途の分け隔ても一切ない。公平で働きやすい会社だ。

この仕事で得られるもの

・ 車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・ Genivi/AUTOSAR開発の経験を有する事 ・ Genivi又はAUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通している事 ・ 自動車業界経験

勤務地

【勤務地詳細】 日産テクニカルセンター：厚木市岡津古久 【アクセス】 日産テクニカルセンター：愛甲石田駅から バス5分 + 徒歩18分

勤務時間

08:30〜17:30

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン他 ■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他 ■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他） ■横浜F・マリノスホームゲームチケット割引販売 ■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能） ■企業年金補足：確定給付型企業年金75％、確定拠出型企業年金25％

休日・休暇

週休2日制 有給休暇17日～20日 休日日数121日 ※規定カレンダーによる 夏季休暇（9日程度）、年末年始休暇（10日程度）、GW、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）等