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【安全運転・自動運転支援システムの研究開発】知能化技術、センシング技術、通信技術、制御技術、ソフトウェア技術をHondaで活かしませんか。

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安全運転・自動運転支援システムの研究開発(制御・画像・レーダー等)

【安全運転・自動運転支援システムの研究開発】知能化技術、センシング技術、通信技術、制御技術、ソフトウェア技術をHondaで活かしませんか。

株式会社 本田技術研究所 - 次世代のモビリティの実用化に向け、 従来技術にとらわれない新しい仲間を積極的に採用します。

  • 栃木県,埼玉県,東京都
  • C,C++,Java

事業内容

輸送用機器の研究開発 ※(株)本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社です。

■事業所:各R&Dセンター(二輪:埼玉、熊本 四輪:栃木、埼玉 汎用:埼玉 航空機エンジン:埼玉 基礎技術研究:埼玉)/新拠点:HondaイノベーションラボTokyo(東京都港区赤坂/2016年9月開設予定)

仕事内容

①知能化技術領域
・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出
・データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案
・最適化・確率推論・データマイニング等
・自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発 
・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 等

②センシング技術領域
・画像認識アルゴリズムの設計開発
・画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理
・複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー等)を用いたフュージョン技術開発
・周囲環境予測技術開発
・車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、
及びこれを実現するハードウェアの開発
・自車位置推定技術開発(衛星、画像、レーダー等)等

③通信技術領域
・専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術
・通信アンテナ、通信機設計
・通信セキュリティ技術 等

④制御技術領域
・行動制御技術開発
・行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法
・車体ダイナミクス制御技術  等

⑤ソフトウェア技術領域
・道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発
・上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発
・上記機能を実現するECU開発
・システムテスト
・開発環境の整備 等


尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

【開発ツール】
Matlab/Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsody等)、C言語、C++、Java 等

企業・求人概要

募集背景 Hondaは、2020年までの死亡率半減を目標に掲げており、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。
クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。
単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。

「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。
クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。
概要 ■業種:
自動車・輸送機器【メーカー】

■事業内容:
輸送用機器の研究開発 ※(株)本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社です。

■事業所:
各R&Dセンター(二輪:埼玉、熊本 四輪:栃木、埼玉 汎用:埼玉 航空機エンジン:埼玉 基礎技術研究:埼玉)/新拠点:HondaイノベーションラボTokyo(東京都港区赤坂/2016年9月開設予定)■設立:
1960年7月

■代表者:
代表取締役社長 社長執行役員 松本宜之

■資本金:
74億円

応募条件

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勤務・就業規定・その他情報

勤務地 【勤務地詳細】
・四輪R&Dセンター(栃木)
・四輪R&Dセンター(和光)
・HondaイノベーションラボTokyo(東京都港区赤坂) 
※ご経験、専門性により勤務地が異なります 

【アクセス】
・四輪R&Dセンター(栃木)
 宇都宮駅から自家用車で45分※通勤バスあり
・四輪R&Dセンター(和光)
 和光市駅徒歩15分
・HondaイノベーションラボTokyo
 港区赤坂 
待遇・福利厚生 賞与年2回
社会保険完備
住宅・家族・残業・通勤・他各種手当
社宅・退職金・各種厚生制度
保養所
休日/休暇 完全週休2日制(当社カレンダーによる)
5月・8月・年末年始休暇 ※年間121日
有給・特別休暇
「Honda SENSING」の先進技術 運転支援や事故回避をサポートする先進安全運転支援システム
「Honda SENSING」では、以下の技術を開発しています。

●回避支援
・衝突軽減ブレーキ(CMBS)
・誤発進抑制機能
・路外逸脱抑制機能
・歩行者事故軽減ステアリング

●未然防止
・渋滞追従機能付ACC
・LKAS(車線維持支援システム)
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
・渋滞運転支援機能

●側方安全
・ブラインドスポットインフォメーション
・レーンウォッチ

●後方安全
・マルチビューカメラシステム
・リアワイドカメラ
・パーキングセンサーシステム
・後退出庫サポート
高速道路自動運転システム 以下の技術を開発しています。

●ステレオ・カメラ
・白線/路肩認識による車線維持
・前方障害物の距離計測

●ミリ波レーダー(長距離)
・遠方の障害物の速度/距離検出

●ミリ波レーダー(中距離)
・近傍の障害物の速度/距離検出

●レーザーレンジファインダ
・周辺360°の障害物の位置/速度検出/路肩判定

●GNSS + 高精度ジャイロ
・自己位置測定/高精細マップとマッチング
・信号遮蔽時の補正
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株式会社 本田技術研究所 資本金 74億円 設立年月日 1960年07月 従業員数 -人

Bnr sp354 9

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