【フルリモート検討可】デジタルイノベーションエンジニア
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マツダ株式会社 - 「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。
事業内容
乗用車・トラックの製造、販売など 【主要製品】 四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機
仕事内容
【採用背景/ミッション】 近年、環境負荷の低減を狙いとして、自動車業界は電動化への転換を加速させています。 マツダもこの潮流に対応するため、電動化事業を重点分野の1つと位置づけ、2023年11月に電動化事業本部（e-MAZDA）を立ち上げました。 電動化事業を推進するためには、従来の自動車開発とは異なる新しい技術やビジネスモデルを創造していくことが必要不可欠です。そこで、業務課題に対して広くデジタル技術を活用、結合しながらビジネス革新を起こせるデジタルイノベーションエンジニアを募集いたします。 今回ご入社いただく方には、マツダの事業視点に立ち価値創造、課題解決を目指し、先行技術の活用も視野に入れてご活躍いただくことを期待しております。 ■当該チームのミッション ①情報伝達×DX 開発・生産部門等と連携し、社内コミュニケーションツールの最適化を検討する ∟既定ツール：Jira、Confluence等 ②電動化収益性 分散している社内のコストデータを集約・整理し、電動化事業の意思判断に必要なパラメータを可視化する ③生産性向上 AIの技術調査・予測、現場のヒアリングを踏まえて、生産性を上げるためのロードマップを描く ※電動化事業の加速を目的に、上記３点を短期的なミッションとして活動中 【職務概要】 電動化事業本部 ITチームメンバーとして、全体戦略、新価値創造、電気自動車開発の各領域の課題に対して要求整理、課題解決構想、概念実証（PoC）・プロトタイプ設計・システム具体化を実施いただきます。 【業務内容】 全体戦略の策定・課題の優先順位付け等をお任せしながら、以下いずれかをご担当しプロトタイプを作成から取り組んでいただくことを想定しています ①情報伝達×DX ＋ ②電動化収益性 ・収益性把握を狙いとした経営ダッシュボード検討・データ基盤連携・システム開発推進 ③生産性向上 ・事業創出・新価値創造のためのIT技術（DX、AI、CG/XR）応用・結合検討、概略仕様策定 ・オフィスワーク生産性向上を狙いとした課題分析、解決構想策定、システム開発推進 【ポジション特長】 ・電気自動車開発は今後の自動車産業において生き残りをかけた大きな活動となります。そのため、常に業界の最先端を追求する革新的なプロジェクトの数々に携わることができます。 ・企業規模の様々な大きな課題に対して、最新のIT技術を学びながら解決していくことで、ITエンジニアとして大変希少な経験が得られるものと考えています。 ・グローバルなテーマ・プロジェクト参画が想定されますので、海外企業・メンバーとのやり取りを通じてご自身の視野を広げる機会に恵まれるものと考えられます。 ・新設の事業部であり、メーカーの中で組織の立ち上げを経験することが出来ます。少数での活動でスタートしているため主体的にご活躍いただくことが可能です。
配属部署
コネクティッドシステム開発を行う部署への配属を予定。 現在40名程度の社員が所属をしており、アプリ、インフラで20名程度ずつの組織。内製化を積極的に進めている
勤務地
【勤務地詳細】 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です。必要に応じて広島への出張があり、入社初期は頻度が高くなります。特に当初数か月は集中・連続した出張が必要となります。 ※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 【アクセス】 【広島本社】 山陽本線上り（岡山方面）、又は呉線上り（呉方面）に乗車し、向洋駅にて下車。 南口より徒歩5分。 ※「快速」は向洋駅には停車しませんのでご注意ください。
勤務時間
09:00〜17:45
待遇・福利厚生
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） ・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日・休暇
■週休2日制（当社カレンダーによる） ・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
教育制度・資格補助補足
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント） Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム） マツダ教育センター 他
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